近年来，TRIZ理论迅速在全球传播，在欧洲建有TRIZ协会。自动化生产企业罗克韦尔（Rockwell）在一位TRIZ咨询师的帮助下，成功地把一个刹车系统的零件由12件减为4件，同时造价下降50%。福特（Ford）公司从1995年起举办TRIZ理论培训，已培养掌握TRIZ理论的工程师800余人。福特发动机公司为一种传动轴承探索问题的解决办法，在有载负时，该轴承经常会偏离正常工作位置。应用TRIZ理论后产生了28个新的设计方案，其中一种设计方案显示，这种轴承具有很小的热膨胀系数，在载荷较高而产生高温时其优点很明显，载荷越大，轴承的位置越稳定，从而解决了这个难题。在日本，三菱研究所在1998年开办TRIZ理论培训班，已有超过2000人接受培训，产生了100多个达到较高水平的创新案例。2001年，波音公司邀请25名前苏联TRIZ专家，对波音公司450名工程师进行了两个星期的培训加讨论，取得了767空中加油机研发的关键技术突破，最终波音公司战胜空客公司，赢得了15亿美元的空中加油机订单。2003年，三星电子采用TRIZ理论指导项目研发为公司节约经费1.5亿美元，67个研发项目成功申请了52项专利技术。目前，TRIZ理论已在自动控制、电气与电子、航天航空、机械仪器、动力、汽车、化工制药、医疗卫生、轻工和食品等十大技术领域中发挥作用，并延伸到非技术领域。